Gauss

Los reguladores de voltaje GA350, GA355 y GA360 poseen características físicas similares y se utilizan en aplicaciones Ford, lo que puede generar dudas al momento de identificarlos o sustituirlos.

A pesar de su apariencia similar, no tienen el mismo funcionamiento y no deben seleccionarse únicamente por sus características físicas.

El uso de un regulador incorrecto puede provocar problemas en el sistema eléctrico del vehículo. De hecho, esta es una consulta frecuente que recibe nuestro Soporte Técnico.

Por este motivo, en este artículo explicaremos las diferencias entre GA350, GA355 y GA360, sus terminales y cómo pueden evaluarse los tres modelos en banco de pruebas según el procedimiento demostrado.

Regulador GA350: ¿cómo funciona y cómo probarlo?

Primero tenemos el GA350, que normalmente tiene 1 cable en el arnés que llega al regulador, aunque en algunos casos llegan 2 cables. Para probarlo, el procedimiento es bastante sencillo:

Primero alimentamos el alternador con positivo y conectamos el negativo a la carcasa. A continuación, solo debemos conectar el terminal L de la lámpara y poner el alternador en funcionamiento.

Regulador GA355: ¿cuál es la diferencia con respecto al GA350?

Ahora vamos al GA355. Es similar al GA350, pero en este modelo llegan 3 cables.

Para probarlo en el banco, debemos aplicar un positivo directo al terminal que funciona como sensor de la batería, el terminal S.

¿Para qué sirve el terminal S del GA355?

Este terminal es responsable de medir el voltaje que llega a la batería y, si existe alguna diferencia con respecto al voltaje que sale del alternador, el regulador corregirá esta tensión.

¿Cómo funciona el regulador GA360?

El regulador GA360, por su parte, es controlado por la central electrónica del vehículo y, para probarlo, utilizamos el modo Stand Alone, también conocido como Modo de Emergencia.

Vamos a la prueba:

Colocamos el alternador y alimentamos el positivo (DF) y el negativo en la carcasa y, por último, el terminal SENSE (S). Después de esto, encendemos el banco de pruebas.

Observa que deberá cargar cerca de 13,8 V en modo de emergencia. Si esto no ocurre, debemos aplicar un pulso negativo en el terminal C para “despertar” el regulador.

Utilizaremos como ejemplo un generador de funciones.

Alimentamos el positivo y el negativo del alternador y conectamos un generador de funciones, que estará configurado con una frecuencia de 125 Hz.

Cuando aplicamos el pulso PWM al terminal C y ajustamos el Duty Cycle al 20 %, obtenemos una tensión de 12,5 voltios.

Cuando aplicamos el pulso PWM al terminal C y ajustamos el Duty Cycle al 90 %, obtenemos una tensión de 16,2 voltios.

Cuando aplicamos el pulso PWM al terminal C y ajustamos el Duty Cycle al 50 %, obtenemos una tensión de 14,0 voltios.

Por lo tanto, a partir de estas pruebas es posible observar que la tensión también varía, lo que significa que el regulador está respondiendo correctamente a los comandos del simulador de la central electrónica.

¿Cuál es la diferencia entre GA350, GA355 y GA360?

¿Puedo sustituir el GA350 por el GA355 o el GA360?

No se debe realizar la sustitución únicamente porque los reguladores sean físicamente similares. La similitud física no demuestra compatibilidad eléctrica.

Los modelos poseen diferencias eléctricas y de control. El GA355 incorpora la referencia mediante el terminal S, mientras que el GA360 cuenta con control mediante la central electrónica y el terminal C.

La elección debe realizarse de acuerdo con la aplicación correcta indicada en el catálogo Gauss.

¿Cómo identificar el regulador correcto?

Antes de realizar la sustitución, verifica:

• código del regulador;

• aplicación del vehículo;

• alternador utilizado;

• configuración del conector;

• cantidad y función de los terminales;

• información disponible en el catálogo.

Reguladores Gauss

Los reguladores de voltaje GA350, GA355 y GA360 Gauss están desarrollados para cumplir con los estándares de calidad exigidos por los fabricantes de vehículos.

Entre sus principales características se encuentran:

• elevada durabilidad;

• excelente rendimiento;

• amplia cobertura del parque automotor nacional e importado;

• riguroso control de calidad;

• 1 año de garantía de fábrica.

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