Gauss

Los reguladores de voltaje han evolucionado significativamente a lo largo de los años. Además de controlar el voltaje generado por el alternador, los modelos más modernos también desempeñan funciones importantes relacionadas con la gestión electrónica del vehículo.

Para facilitar la identificación de estas funciones, los fabricantes utilizan diferentes siglas en los terminales de los reguladores de voltaje.

En este artículo, entenderás el significado de los principales terminales utilizados en los reguladores automotrices y cómo actúa cada uno de ellos en el sistema de carga.

Con el avance de la tecnología, los reguladores han incorporado otras funciones además de la regulación del voltaje, por ejemplo:

Estas funciones de los reguladores se identifican mediante siglas. Sin embargo, es importante comprender la diferencia entre los reguladores de campo positivo, también denominados circuito tipo A, y los reguladores de campo negativo, o circuito tipo B.

Reguladores de campo positivo

Los dos anillos colectores del rotor reciben la corriente de excitación a través de las escobillas de carbón.

En una de las escobillas siempre tendremos el terminal DF, que significa CAMPO.

En la otra escobilla, cuando el campo es positivo, esta puede estar conectada directamente al positivo de la batería, denominado B+.

También puede estar conectada al trío de diodos de la placa rectificadora, denominado D+.

Reguladores de campo negativo

En este caso, la escobilla estará conectada directamente al negativo de la batería, que puede denominarse D- o B-.

Si encuentras alguna de estas siglas, es sencillo: B+ corresponde al positivo de la batería, mientras que B- y D- corresponden al negativo de la batería.

Terminal D+

D+ corresponde al trío de diodos, encargado de enviar al regulador la referencia del voltaje que está generando el alternador.

El D+ también está conectado a la lámpara indicadora de carga y es el encargado de hacer que se apague cuando el alternador comienza a generar energía.

Terminal DF

La sigla DF proviene del inglés “Drive Field”, conocido como campo.

Es una salida del regulador que controla la corriente que va hacia el rotor mediante la conmutación de un transistor. Esta salida puede ser positiva o negativa, dependiendo del tipo de regulador: de campo positivo o de campo negativo.

Terminal DFM/F/FR

Estas siglas corresponden al monitoreo de campo y representan una señal enviada desde el regulador hacia la unidad de control del motor.

Su función es informar la carga que se está exigiendo al alternador, para que la unidad de control pueda corregir el régimen de ralentí del vehículo en caso de que la demanda de energía sea muy elevada.

Terminal W

Es un terminal conectado directamente al estator y su función es informar al regulador que el rotor ha comenzado a girar.

El regulador libera la corriente de campo y, rápidamente, cuando el voltaje alcanza los 13 V, la lámpara del tablero se apaga.

Terminal N (neutro)

Solo algunos reguladores poseen este terminal. Básicamente, el terminal neutro cumple la misma función que el terminal W.

La única diferencia es que el Neutro está conectado al punto de unión de los extremos de los cables del estator.

Terminales W y V

Existen algunos modelos de reguladores de la línea Valeo que poseen dos terminales denominados W y V. En este caso, ambos están conectados a dos fases del estator.

¿Por qué es importante conocer estas siglas?

Identificar correctamente los terminales facilita:

• el diagnóstico de fallas;

• la elección del regulador correcto;

• la interpretación de diagramas eléctricos;

• la realización de pruebas en el sistema de carga;

• la prevención de sustituciones incorrectas.

Este conocimiento es indispensable para talleres, talleres de electricidad automotriz y profesionales especializados en alternadores.

Reguladores de voltaje Gauss

Gauss cuenta con un amplio portafolio de reguladores de voltaje para diversas aplicaciones en vehículos nacionales e importados.

Los productos están desarrollados para cumplir con las especificaciones técnicas de los fabricantes y ofrecen:

• elevada confiabilidad;

• amplia cobertura del parque automotor;

• alta durabilidad;

• excelente rendimiento;

• 1 año de garantía de fábrica.

Antes de realizar la sustitución, consulta siempre la aplicación correcta para el vehículo y verifica la información en nuestro catálogo.

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