Gauss

O sistema de arrefecimento tem a função de controlar a temperatura de funcionamento do motor, evitando tanto temperaturas excessivamente altas quanto condições inadequadas de operação.

Durante seu funcionamento, o motor gera uma grande quantidade de calor. Por isso, é necessário um sistema capaz de transferir parte dessa energia térmica e manter a temperatura dentro das condições previstas pelo fabricante.

Nos sistemas que utilizam líquido de arrefecimento, componentes como radiador, bomba d'água, válvula termostática, eletroventilador, reservatório e sensor de temperatura trabalham em conjunto para realizar esse controle.

Neste artigo, você vai conhecer os principais componentes e entender o caminho percorrido pelo líquido arrefecedor.

Para que serve o sistema de arrefecimento?

A principal função do sistema de arrefecimento do motor é manter sua temperatura dentro de uma faixa adequada de funcionamento.

• passagem de ar pelas partes do motor;
• circulação de líquido de arrefecimento.

Nos veículos que utilizam arrefecimento líquido, o fluido circula pelo motor, absorve calor e posteriormente passa pelo radiador, onde parte desse calor é transferida para o ambiente.

Esse processo acontece continuamente enquanto o motor está funcionando e conforme as necessidades térmicas do sistema, mas ao mesmo tempo, proporciona um controle mais preciso da temperatura.

Quais são os componentes do sistema de arrefecimento?

Cada componente possui uma função específica, mas todos trabalham de maneira integrada.

Vamos entender os principais.

Qual é a função do radiador?

O radiador funciona como um trocador de calor.

O líquido aquecido pelo motor passa pelo radiador, que possui uma construção projetada para favorecer a transferência de calor para o ar.

Com isso, a temperatura do líquido diminui antes que ele retorne ao circuito do motor.

Para que serve o eletroventilador?

O eletroventilador auxilia na passagem de ar pelo radiador quando o fluxo de ar natural não é suficiente.

Isso é especialmente importante quando o veículo está:

• parado;
• em baixa velocidade;
• em condições nas quais o sistema necessita de maior fluxo de ar.

Resumindo o eletroventilador compensa a menor dissipação de calor quando o movimento do veículo não proporciona fluxo suficiente pelo radiador.

Qual é a função da bomba d'água?

A bomba d'água é responsável por promover a circulação do líquido de arrefecimento pelo sistema.

Sem circulação adequada, a transferência de calor fica comprometida e a temperatura do motor pode aumentar.

Para que serve o reservatório?

O reservatório faz parte do circuito e permite acomodar o líquido de arrefecimento conforme a configuração do sistema.

Qual é a função da tampa do reservatório?

A tampa do reservatório não serve apenas para fechar o recipiente.

Em sistemas pressurizados, ela participa do controle da pressão do circuito.

Essa pressão influencia as condições de funcionamento do líquido de arrefecimento e evita que o líquido arrefecedor evapore.

Como funciona a válvula termostática?

A válvula termostática controla a circulação do líquido de arrefecimento de acordo com a temperatura do sistema.

Quando o motor ainda está frio, a estratégia é favorecer que ele atinja sua temperatura adequada de funcionamento.

Conforme a temperatura aumenta, a válvula permite a circulação pelo radiador

Qual é a função dos aditivos?

Os aditivos aumentam o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento e evitam a oxidação do bloco do motor. Recomendamos sempre utilizá-los.

Qual é a função do sensor de temperatura?

O sensor de temperatura, também conhecido como termistor informa o módulo de injeção e os indicadores do painel sobre a temperatura real do líquido de arrefecimento.

Válvula de pressão

As válvulas de Pressão estão espalhadas por vários pontos do sistema e tem como função controlar a pressão do líquido.

Interruptor Térmico

O interruptor térmico localizado no radiador, é responsável por acionar o Eletroventilador em decorrência da temperatura do líquido, quando ela atinge aproximadamente 92°C.

É importante lembrar que existem sistemas em que esse componente é dispensado, pois sensores de temperatura eletrônicos reportam para a central de injeção a temperatura do motor, e é ela quem comanda o acionamento do eletroventilador.

Resumo dos componentes que componhem o sistema de arrefecimento

COMPONENTE	FUNÇÂO
Radiador	Transfere calor do fluido para o ar
Bomba d'água	Promove a circulação do fluido
Válvula termostática	Controla o fluxo conforme a temperatura
Eletroventilador	Auxilia a passagem de ar pelo radiador
Sensor ECT	Informa a temperatura do líquido de arrefecimento
Interruptor térmico	Comanda circuitos conforme a temperatura, em determinadas   aplicações
Reservatório de expansão	Acomoda a expansão do fluido e participa do gerenciamento do   volume do sistema
Tampa pressurizada	Ajuda a manter a pressão especificada do circuito
Mangueiras e tubulações	Conduzem o fluido entre os componentes
Fluido de arrefecimento	Transporta calor e contribui para a proteção do sistema
Embreagem viscosa	Controla o acoplamento do ventilador mecânico em aplicações   específicas

Veja melhor a tabela aqui!

Aprenda também o funcionamento da embreagem viscosa, para entender mais sobre o sistema de arrefecimento do seu carro.

Como funciona o sistema de arrefecimento passo a passo?

Dando partida no veículo a válvula termostática inicia-se fechada deixando o líquido circular apenas entre as galerias do bloco do motor para que a temperatura ideal de trabalho seja atingida.

Quando esta temperatura é atingida a válvula abre, permitindo que o líquido circule do bloco do motor para o radiador.

O interruptor térmico detecta um aumento de temperatura do líquido e aciona o Eletroventilador (quando necessário).

Após passar pelo radiador, resfriar o líquido, o mesmo retorna para o motor, completando o ciclo.

O sensor de temperatura e as válvulas de pressão atuam durante todo esse processo de forma paralela, conforme vimos anteriormente.

O que pode causar superaquecimento do motor?

O superaquecimento pode ter diferentes causas relacionadas ao sistema de arrefecimento.

Entre os pontos que podem exigir diagnóstico estão:

• nível inadequado do líquido;
• vazamentos;
• problemas na circulação do fluido;
• bomba d'água com funcionamento inadequado;
• válvula termostática com problema;
• eletroventilador que não entra em funcionamento;
• radiador com eficiência comprometida;
• problemas de pressurização;
• falhas de sensores ou comandos eletrônicos;
• utilização de fluido inadequado.

O que fazer quando causar o superaquecimento?

Quando o painel indicar superaquecimento, o motorista deve procurar um local seguro para parar e seguir as orientações do manual do veículo.

Não se deve abrir a tampa do radiador ou do reservatório pressurizado com o sistema quente, pois existe risco de queimaduras graves.

Se houver perda de fluido, vapor, alteração de funcionamento ou temperatura excessiva, o veículo deve ser avaliado antes de continuar a utilização.

Componentes Gauss para o sistema de arrefecimento

O sistema de arrefecimento depende do funcionamento integrado de componentes mecânicos, elétricos e eletrônicos.

A Gauss possui soluções para diferentes aplicações relacionadas ao sistema de arrefecimento automotivo.

Entre seus diferenciais estão:

• elevada durabilidade;
• excelente desempenho;
• ampla cobertura da frota nacional e importada;
• controle rigoroso de qualidade;
• 1 ano de garantia de fábrica.

Consulte o catálogo Gauss para encontrar a aplicação correta.

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Sobre o TecGauss 

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