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¿Sabes para qué sirve la válvula EGR y por qué este componente es importante para el control de emisiones del vehículo?

La sigla EGR proviene del inglés Exhaust Gas Recirculation, o Recirculación de los Gases de Escape.

El sistema EGR dirige una cantidad controlada de los gases de escape nuevamente hacia la admisión del motor. Como estos gases poseen una baja concentración de oxígeno disponible para una nueva combustión, su presencia reduce la temperatura máxima de combustión en determinadas condiciones de funcionamiento.

El principal objetivo de este proceso es reducir la formación de óxidos de nitrógeno (NOx), contaminantes cuya formación se ve favorecida por las altas temperaturas durante la combustión.

Pero ¿cómo funciona este sistema y qué sucede cuando la válvula EGR presenta una falla?

Vamos a entenderlo.

¿Qué es la válvula EGR?

La válvula EGR es uno de los componentes responsables de controlar la recirculación de parte de los gases de escape hacia el sistema de admisión.

La cantidad recirculada no es constante.

Dependiendo de la aplicación, la apertura de la EGR está determinada por factores como:

• revoluciones del motor;
• carga;
• temperatura;
• flujo o masa de aire;
• presión;
• estrategia de la central electrónica.

En los sistemas electrónicos modernos, la ECU puede controlar la válvula con gran precisión según las condiciones de funcionamiento del motor.

¿Para qué sirve la válvula EGR?

La válvula EGR fue inventada en 1963, pero apareció en Brasil mucho más tarde, recién a finales de los años 80.

Su función es hacer que parte de los gases de escape regrese a la cámara de combustión, lo que ayuda a controlar la temperatura dentro del motor.

En los motores de combustión, la cabeza del pistón puede superar los 1.350 grados Celsius y, al tratarse de una temperatura muy elevada y una mezcla rica, es en ese momento cuando la válvula EGR entra en acción.

Una curiosidad: en los vehículos más antiguos no existía un control preciso de esta válvula. Bastaba con que el motor alcanzara determinadas revoluciones para que la EGR se abriera y permitiera el paso de los gases.

En los vehículos más modernos, son los sensores los que permiten que la central electrónica determine el mejor momento para su accionamiento.

Existen básicamente tres tipos de válvulas EGR

• La totalmente mecánica, accionada por el vacío del motor;

• la mecánica, pero que también controla electrónicamente el paso del vacío;

• la más reciente, la válvula EGR totalmente electrónica. Posee un motor que abre y cierra el paso de los gases de escape hacia el colector de admisión, junto con un sensor que verifica la posición de la válvula y permite un mayor control del sistema.

Pero quizás estés pensando: “el gas de escape está caliente, ¿cómo puede ayudar a reducir la temperatura del motor?”

Los gases de escape calientes pueden alcanzar los 800 °C, y esto ya es suficiente para ayudar a controlar la temperatura, considerando que el pistón puede superar los 1.300 °C. Son aproximadamente 200 °C menos, lo que ya representa una diferencia importante.

Otro punto que debe observarse es que, al admitir los gases de escape, ingresa menos oxígeno, lo que produce una combustión menor y reduce la temperatura del motor.

Algunos modelos de vehículos también cuentan con un radiador, que ayuda a enfriar los gases antes de que regresen al colector de admisión.

Radiador de la válvula EGR

Además de todo esto, la válvula EGR tiene otra función: aportar calor durante la fase fría del motor. Al permitir que el motor se caliente más rápidamente, también ayuda a ahorrar combustible.

¡Atención! Consejo importante

La válvula EGR provoca una mayor carbonización del sistema, por lo que es muy importante realizar una limpieza periódica.

En el uso diario, especialmente en el tránsito urbano con frecuentes paradas y arranques, actúa con mayor frecuencia en el motor. En carretera, su funcionamiento es menor, lo que ayuda a reducir la carbonización del sistema.

Presta atención a los detalles

Si tu vehículo presenta fallas al cambiar de marcha, principalmente de 1.ª a 2.ª, o al arrancar, es posible que la EGR tenga algún problema.

También debes estar atento: muchas veces, cuando el escáner indica una falla en la válvula EGR, el problema puede encontrarse en otros componentes, como el controlador de la EGR o el sensor MAF. Por este motivo, realiza un diagnóstico minucioso.

Válvulas EGR Gauss

Gauss cuenta con diferentes modelos de válvulas EGR, según la aplicación.

Entre sus principales características se encuentran:

• elevada durabilidad;
• excelente rendimiento;
• amplia cobertura del parque automotor nacional e importado;
• riguroso control de calidad;
• 1 año de garantía de fábrica.

Antes de realizar la sustitución, consulta el catálogo Gauss y confirma la aplicación correcta para el vehículo.

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