Gauss

A bomba de combustível é um dos principais componentes do sistema de alimentação do motor. Sua função é fornecer combustível na pressão e vazão corretas para que os bicos injetores realizem uma pulverização eficiente, garantindo o bom desempenho do veículo.

Quando a bomba apresenta falhas, diversos problemas podem surgir, como dificuldade na partida, perda de potência, falhas na aceleração e até a parada completa do motor.

Neste artigo, você vai entender como funciona a bomba de combustível, conhecer as principais causas de falhas e descobrir como aumentar sua vida útil.

O que é a bomba de combustível?

A bomba de combustível é responsável por transportar o combustível do tanque até o sistema de injeção eletrônica.

Durante esse percurso, o combustível passa por componentes como:

• filtro de combustível;
• flauta de injeção;
• regulador de pressão;
• bicos injetores.

Após cumprir sua função, o combustível excedente retorna ao tanque nos sistemas com retorno, mantendo a pressão adequada para o funcionamento do motor.

Bomba de combustível x bomba de alta pressão?

 A bomba localizada no tanque normalmente faz parte do circuito de alimentação de baixa pressão, transportando o combustível até o sistema de injeção.

Em motores com injeção direta, também pode existir uma bomba de alta pressão, que recebe o combustível previamente fornecido pelo circuito de baixa pressão e eleva sua pressão antes de enviá-lo ao rail e aos injetores.

Entenda também como funciona a bomba de alta pressão.

Como funciona a bomba de combustível?

A bomba permanece submersa no combustível dentro do tanque.

Além de transportar o combustível, ela utiliza o próprio líquido para realizar sua lubrificação e refrigeração.

Por isso, trabalhar constantemente com pouco combustível pode reduzir significativamente sua vida útil.

PRINCIPAIS CAUSAS DE FALHAS DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL

1. Utilização da bomba incorreta

Existem bombas desenvolvidas especificamente para veículos a gasolina e outras para veículos flex.

As bombas destinadas aos motores flex possuem componentes preparados para trabalhar continuamente com etanol. Como o coletor revestido de carbono, que reduz o desgaste durante a operação.

Instalar uma bomba inadequada pode acelerar o desgaste e comprometer o desempenho do sistema.

Fique muito atento ao escolher a bomba de combustível flex ou gasolina.

2. Conversão para GNV

Quando o veículo é convertido o para GNV (Gás natural veicular) especialmente em sistemas mais antigos, é necessário desativar a bomba de combustível.

Isto porque, se o carro ficar com o tanque vazio e a bomba continuar funcionando sem o combustível para refrigerar, ela irá queimar.

3. Andar constantemente na reserva

Essa é uma das principais causas de falhas prematuras.

O combustível também é responsável pela refrigeração da bomba, para que ela não esquente demasiadamente e não queime.

 

Como a bomba permanece submersa no combustível, o líquido é responsável por dissipar o calor gerado durante seu funcionamento.

Quando o nível do tanque permanece muito baixo, a refrigeração diminui e o desgaste aumenta.

Dicas

• Sempre que possível, mantenha pelo menos 1/4 do tanque abastecido para preservar a bomba de combustível.
• Cheque regularmente: Faça verificações regulares no nível de combustível, especialmente antes de viagens longas.

4. Completar o tanque além do desligamento automático da bomba no posto.

Muitas pessoas insistem em continuar abastecendo após o desligamento automático da bomba do posto.

Ao abastecer isso não deve ser feito, pois o tanque de combustível deve permanecer com o espaço destinado ao vapor do combustível.

Este vapor passa pela válvula do canister e vai até a admissão. Esse gás é reaproveitado pelo motor quando necessário, é a central que comanda a válvula de liberação.

Outro problema ocasionado quando o tanque é abastecido em excesso, é o combustível que pode ir parar no cânister. Isso pode danificar fazer com que carvão esfarele e retorne ao tanque.Sujeira no combustível é extremamente prejudicial para a bomba.

5. Combustível contaminado e filtros entupidos

A presença de impurezas é uma das maiores inimigas da bomba de combustível.

A contaminação pode ocorrer por diversos motivos:

• combustível de baixa qualidade;
• sujeira proveniente do posto;
• deterioração de mangueiras;
• partículas provenientes do cânister;
• filtros saturados.

Quando os filtros ou a tubulação ficam obstruídos, a bomba precisa trabalhar com maior esforço, aumentando a corrente elétrica consumida e elevando sua temperatura.

Esse esforço excessivo pode provocar sua queima.

Um bom indicativo para diagnosticar se a tubulação ou os filtros estão entupindo é o ruído da bomba. Você vai perceber que há um barulho, como se ela estivesse vibrando.

A vida útil de uma bomba Gauss, quando trabalhando em condições ideais, ultrapassa as 730 horas exigidas pela norma brasileira.

Lembre- se: Para manter uma alta vida útil é sempre importante substituir os filtros periodicamente.

Como identificar uma bomba de combustível com defeito?

Alguns sintomas podem indicar desgaste ou falhas na bomba:

• dificuldade na partida;
• perda de potência;
• falhas durante acelerações;
• motor apagando;
• aumento do consumo de combustível;
• ruído excessivo vindo do tanque;
• dificuldade em manter a pressão do sistema.

Um ruído anormal é um dos primeiros sinais de que a bomba pode estar trabalhando sob esforço excessivo.

Como aumentar a vida útil da bomba de combustível?

Algumas medidas simples ajudam a preservar o componente:

• mantenha o tanque acima de 1/4 da capacidade;
• utilize combustível de boa procedência;
• não complete o tanque após o desligamento automático;
• substitua o filtro de combustível conforme o plano de manutenção;
• utilize a bomba correta para cada aplicação;
• faça inspeções periódicas no sistema de alimentação.

Bombas de Combustível Gauss

As bombas de combustível Gauss são desenvolvidas para atender aos padrões de qualidade exigidos pelos fabricantes de veículos.

Entre seus diferenciais estão:

• elevada durabilidade;
• excelente desempenho;
• ampla cobertura da frota nacional e importada;
• controle rigoroso de qualidade;
• 1 ano de garantia de fábrica.

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Sobre o TecGauss 

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