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¿Cambias la lámpara del faro y, poco tiempo después, vuelve a quemarse? Cuando esto ocurre con frecuencia, el problema puede no estar solamente en la lámpara.

La infiltración de agua en el faro, una instalación incorrecta, problemas en los conectores, una aplicación inadecuada e incluso fallas en el sistema eléctrico pueden reducir la vida útil de las lámparas automotrices.

Además de perjudicar la visibilidad, conducir con problemas en el sistema de iluminación puede comprometer la seguridad.

Por este motivo, si la lámpara del faro se quema rápidamente o con mucha frecuencia, es importante investigar la causa antes de simplemente instalar otra pieza.

A continuación, conoce 7 posibles motivos por los que la lámpara del vehículo puede quemarse antes de lo esperado.

1. Infiltración o humedad en el faro

El primer caso que podemos mencionar es cuando la lámpara presenta un aspecto quemado incluso después de poco tiempo de uso.

Pero ¿por qué ocurre esto?

Primero, entendamos un poco el funcionamiento interno de una lámpara halógena.

Dentro de las lámparas halógenas existen algunos gases que necesitan una temperatura elevada para realizar su ciclo y hacer que la lámpara brille.

Cuando el faro del vehículo está agrietado, mal sellado o presenta entrada de humedad, estos gases no logran mantenerse a la elevada temperatura de funcionamiento.

Como consecuencia, terminan condensándose y adhiriéndose a las paredes del bulbo, lo que provoca el oscurecimiento de la lámpara.

Por lo tanto, verifica si existen:

• gotas de agua dentro del faro;

• señales de condensación recurrente;

• grietas;

• problemas de sellado;

• señales de oxidación en los contactos.

Si existe infiltración, simplemente sustituir la lámpara puede hacer que el problema vuelva a ocurrir.

2. Tocar el bulbo de la lámpara halógena durante la instalación

La grasa natural de la piel, al entrar en contacto con el vidrio de la lámpara, puede provocar fisuras o deformaciones en el bulbo cuando la lámpara se enciende.

Esto ocurre porque la grasa de nuestra piel hace que se acumule demasiado calor en una zona específica del vidrio, provocando esta deformación.

Para evitarlo durante la instalación:

• utiliza la espuma protectora que viene con la lámpara;

• sujeta la pieza por la base;

• utiliza un paño limpio cuando sea necesario;

• evita cualquier contacto directo con el vidrio.

3. Lámpara mal colocada en el faro

Cuando la lámpara queda mal colocada dentro del faro, las vibraciones pueden perjudicarla y hacer que pierda la conexión eléctrica.

Por lo tanto, siempre que la instales, asegúrate de que quede correctamente colocada y bien firme en su posición.

4. Problemas en los portalámparas, conectores y cableado

Otro punto que debe verificarse es el estado de conservación de los portalámparas, conectores y cables, ya que el problema no siempre se encuentra en la propia lámpara.

Verifica principalmente la presencia de:

• oxidación;

• mal contacto;

• conectores deteriorados;

• señales de calentamiento;

• residuos;

• daños en el cableado.

No mantengas cables y conectores en condiciones precarias, ya que esto es extremadamente peligroso y puede causar daños graves al vehículo.

Un faro o una luz trasera con infiltración de agua también puede provocar que las lámparas se quemen prematuramente.

La humedad es perjudicial porque provoca oxidación, y el agua en contacto con el bulbo puede generar un choque térmico, quemando la lámpara inmediatamente.

5. Lámpara incorrecta o con una potencia diferente a la especificada

Otro error común es instalar una lámpara que no corresponde a la especificación original del vehículo.

Utilizar una lámpara de mayor potencia no significa necesariamente obtener una solución mejor.

Una potencia diferente a la especificada puede aumentar el consumo eléctrico y el calentamiento del conjunto.

Por este motivo, antes de la instalación, verifica:

• tipo de lámpara;

• tensión;

• potencia;

• encaje;

• aplicación correspondiente al vehículo.

En Gauss contamos con un catálogo completo de aplicaciones de nuestras lámparas para los principales vehículos del mercado brasileño.

6. Problemas en el sistema de carga y sobretensión

Si las lámparas se queman con frecuencia, principalmente cuando el problema afecta diferentes puntos del sistema de iluminación, también es importante verificar el sistema eléctrico de carga.

El alternador participa en la alimentación eléctrica del vehículo y en la carga de la batería.

Los problemas relacionados con el control de la tensión pueden hacer que los componentes eléctricos trabajen fuera de las condiciones previstas, causando una sobretensión que puede provocar que las lámparas se quemen.

Realiza una revisión o lleva el vehículo a un electricista de confianza para efectuar un diagnóstico.

7. Calidad de la lámpara automotriz

Las lámparas de baja calidad siempre ofrecerán una vida útil menor y se quemarán con mayor facilidad. Por este motivo, verifica siempre si el fabricante cumple con las normas exigidas por INMETRO.

Lámparas Automotrices Gauss

Gauss cuenta con un portafolio de lámparas para diferentes aplicaciones automotrices.

Líneas como las lámparas halógenas convencionales, miniaturas, Super Blanca, LED y xenón, todas con el sello de calidad INMETRO.

Para seleccionar correctamente la lámpara, consulta el catálogo Gauss e identifica la aplicación correspondiente al vehículo.

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