Gauss

La bomba de combustible es uno de los principales componentes del sistema de alimentación del motor. Su función es suministrar combustible con la presión y el caudal correctos para que los inyectores realicen una pulverización eficiente, garantizando el buen rendimiento del vehículo.

Cuando la bomba presenta fallas, pueden surgir diversos problemas, como dificultad en el arranque, pérdida de potencia, fallas durante la aceleración e incluso la parada completa del motor.

En este artículo, entenderás cómo funciona la bomba de combustible, conocerás las principales causas de fallas y descubrirás cómo aumentar su vida útil.

¿Qué es la bomba de combustible?

La bomba de combustible es responsable de transportar el combustible desde el tanque hasta el sistema de inyección electrónica.

Durante este recorrido, el combustible pasa por componentes como:

• filtro de combustible;

• riel de inyección;

• regulador de presión;

• inyectores.

Después de cumplir su función, el combustible excedente regresa al tanque en los sistemas con retorno, manteniendo la presión adecuada para el funcionamiento del motor.

¿Cómo funciona la bomba de combustible?

La bomba permanece sumergida en el combustible dentro del tanque.

Además de transportar el combustible, utiliza el propio líquido para su lubricación y refrigeración.

Por este motivo, circular constantemente con poco combustible puede reducir significativamente su vida útil.

PRINCIPALES CAUSAS DE FALLAS DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1. Uso de una bomba incorrecta

Existen bombas desarrolladas específicamente para vehículos a gasolina y otras para vehículos flex.

Las bombas destinadas a motores flex poseen componentes preparados para trabajar continuamente con etanol, como el colector revestido de carbono, que reduce el desgaste durante el funcionamiento.

Instalar una bomba inadecuada puede acelerar el desgaste y comprometer el rendimiento del sistema.

Presta mucha atención al elegir una bomba de combustible para vehículos flex o a gasolina.

2. Conversión a GNV

Cuando un vehículo se convierte a GNV (Gas Natural Vehicular), especialmente en sistemas más antiguos, es necesario desactivar la bomba de combustible.

Esto se debe a que, si el vehículo permanece con el tanque vacío y la bomba continúa funcionando sin combustible para refrigerarla, puede sobrecalentarse y quemarse.

3. Circular constantemente con el tanque en reserva

Esta es una de las principales causas de fallas prematuras.

El combustible también es responsable de refrigerar la bomba, evitando que alcance temperaturas excesivas y se queme.

Como la bomba permanece sumergida en el combustible, el líquido ayuda a disipar el calor generado durante su funcionamiento.

Cuando el nivel del tanque permanece demasiado bajo, la refrigeración disminuye y el desgaste aumenta.

Consejos

• Siempre que sea posible, mantén al menos 1/4 del tanque con combustible para preservar la bomba.

• Comprueba el nivel regularmente: realiza verificaciones periódicas del nivel de combustible, especialmente antes de viajes largos.

4. Llenar el tanque después del corte automático del surtidor

Muchas personas insisten en continuar llenando el tanque después del corte automático del surtidor de la estación de servicio.

Esto no debe hacerse, ya que el tanque de combustible necesita mantener un espacio destinado a los vapores del combustible.

Estos vapores pasan por la válvula del cánister y llegan hasta el sistema de admisión. Posteriormente, el motor los reutiliza cuando es necesario, y la unidad de control se encarga de accionar la válvula de purga.

Otro problema provocado por llenar el tanque en exceso es que el combustible puede llegar al cánister. Esto puede dañarlo, haciendo que el carbón activado se desintegre y sus partículas regresen al tanque.

La presencia de suciedad en el combustible es extremadamente perjudicial para la bomba.

5. Combustible contaminado y filtros obstruidos

La presencia de impurezas es uno de los principales enemigos de la bomba de combustible.

La contaminación puede producirse por diversos motivos:

• combustible de baja calidad;

• suciedad proveniente de la estación de servicio;

• deterioro de las mangueras;

• partículas provenientes del cánister;

• filtros saturados.

Cuando los filtros o las tuberías están obstruidos, la bomba necesita trabajar con mayor esfuerzo, aumentando el consumo de corriente eléctrica y elevando su temperatura.

Este esfuerzo excesivo puede provocar que la bomba se queme.

Un buen indicio para diagnosticar si las tuberías o los filtros están obstruidos es el ruido de la bomba. Es posible percibir un sonido anormal, como si estuviera vibrando.

La vida útil de una bomba Gauss, cuando trabaja en condiciones ideales, supera las 730 horas exigidas por la norma brasileña.

Recuerda: para mantener una larga vida útil, es muy importante sustituir los filtros periódicamente.

¿Cómo identificar una bomba de combustible defectuosa?

Algunos síntomas pueden indicar desgaste o fallas en la bomba:

• dificultad en el arranque;

• pérdida de potencia;

• fallas durante la aceleración;

• apagado del motor;

• aumento del consumo de combustible;

• ruido excesivo proveniente del tanque;

• dificultad para mantener la presión del sistema.

Un ruido anormal es una de las primeras señales de que la bomba puede estar trabajando bajo un esfuerzo excesivo.

¿Cómo aumentar la vida útil de la bomba de combustible?

Algunas medidas sencillas ayudan a preservar el componente:

• mantén el tanque por encima de 1/4 de su capacidad;

• utiliza combustible de buena procedencia;

• no continúes llenando el tanque después del corte automático del surtidor;

• sustituye el filtro de combustible de acuerdo con el plan de mantenimiento;

• utiliza la bomba correcta para cada aplicación;

• realiza inspecciones periódicas del sistema de alimentación de combustible.

Bombas de Combustible Gauss

Las bombas de combustible Gauss están desarrolladas para cumplir con los estándares de calidad exigidos por los fabricantes de vehículos.

Entre sus principales ventajas se encuentran:

• elevada durabilidad;

• excelente rendimiento;

• amplia cobertura del parque automotor nacional e importado;

• riguroso control de calidad;

• 1 año de garantía de fábrica.

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