Gauss
Especificaciones Resumidas
Gauss
GA159
Voltaje
14
Tecnologia
RVC
Comentarios
RVC SYSTEM • Regulator Voltaged Control by Central • Voltage variation depending on the load supplied by the battery; • Circuit Hybrid thick film; • Software developed by Gauss Brazil
Set Point (V)
14.4
Código alternator
CHEVROLET: 13592810, 13587309DENSO: 104210-1902, 104210-200, 104210-2000, 104210-2001, 104210-3191, 104210-3260, 104210-3261, 104210-3320, 104210-4220, 104210-4330, 104210-4340, 104210-4350, 104210-4360, 104210-4370, 104210-4420, 104210-4430, 104210-5390, 104210-5990, 104210-6000, 104210-6001, 104210-6110, 104210-6160, 104211-3720
Conjunto Rectificador
GA1149, GA1141
Aplicación Resumida
Marca
Modelo
CADILLAC
CTS
CADILLAC
SRX
CADILLAC
STS
CHEVROLET
COBALT
CHEVROLET
HHR
ID
-
NCM
90328911
Campo
NEGATIVO B
Gauss
GA159
Voltaje
14
Tecnologia
RVC
Comentarios
RVC SYSTEM • Regulator Voltaged Control by Central • Voltage variation depending on the load supplied by the battery; • Circuit Hybrid thick film; • Software developed by Gauss Brazil
Set Point (V)
14.4
BT010 - Set Point
14.4
Data lançamento
20190101
Código de barras
7899751932349
Código alternator
CHEVROLET: 13592810, 13587309DENSO: 104210-1902, 104210-200, 104210-2000, 104210-2001, 104210-3191, 104210-3260, 104210-3261, 104210-3320, 104210-4220, 104210-4330, 104210-4340, 104210-4350, 104210-4360, 104210-4370, 104210-4420, 104210-4430, 104210-5390, 104210-5990, 104210-6000, 104210-6001, 104210-6110, 104210-6160, 104211-3720
Código concorrente
IK5150
BT010 - Tipo de campo
B
Conjunto Rectificador
GA1149, GA1141
BT010 - Observações de teste
Reguladores con terminal “DFM”, “FR”, “LI” - terminal de salida de señal de pulsos del regulador para la central del vehículo para informar sobre el funcionamiento del regulador. Para verificar su funcionamiento, utilice el módulo prueba de sensores en la función Frecuencia. Con el conjunto de cables PU02, conecte la punta verde a la entrada “IN” y la punta roja a la entrada “+ 5V REF”. Después, conecte la pinza cocodrilo verde en el terminal DFM, FR o LI unida con la pinza cocodrilo roja (+ 5V REF). Realice la prueba del regulador y, durante la prueba, deberá aparecer en la pantalla del LCD del módulo de prueba de sensores, la frecuencia de salida de la señal DFM (FR, LI) y el porcentaje del tiempo en el que la señal permanece alta.Reguladores con terminal “D”, “PWM” - este terminal del regulador se usa por la central del vehículo para controlar la tensión de carga. El probador se entrega con un DRIVER PD/PWM que permite realizar pruebas a este tipo de regulador simulando la señal enviada por la central al regulador. Para realizar la prueba, siga el siguiente procedimiento:• Conecte el cable verde del DRIVER al cable verde del ramal de prueba de reguladores (RM01) y el cable negro del DRIVER al cable negro del ramal• Conecte el cable blanco del DRIVER al terminal “D” o “PWM” del regulador• Si el regulador es del tipo “PD”, conecte el cable AZUL del DRIVER al terminal “P” del regulador• Conecte el ramal de prueba de reguladores (RM01) como se indica en las instrucciones y realice la prueba
BT010 - Imagem de como realizar os testes
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